Количество цилиндров напрямую определяет «характер» двигателя. Мы можем представить цилиндры как ноги, крутящие педали велосипеда: чем больше ног, тем непрерывнее движение педалей и тем плавнее и быстрее езда.
Вот как конкретно количество цилиндров влияет на двигатель:
1. Плавность выходной мощности
Чем больше цилиндров, тем плавнее подача мощности.
Малое количество цилиндров (1-2 цилиндра): это похоже на подъем по лестнице; вы можете почувствовать отчетливое «ощущение педалирования». Этот тип двигателя имеет хорошую мощность на низких оборотах, но выходная мощность имеет заметное пульсирующее ощущение и не очень непрерывна.
Большое количество цилиндров (4 цилиндра и выше): это больше похоже на поездку в лифте; выходная мощность очень плавная. Поскольку во вращении «работают» несколько цилиндров, почти каждое мгновение некоторые из них создают тягу, и вы почти не ощущаете перерывов в подаче мощности.
2. Контроль вибрации и шума
Баланс: чем больше цилиндров, тем легче достичь физического баланса для возвратно-поступательных частей (таких как поршни). Например, четырехцилиндровый двигатель может нейтрализовать вибрации, перемещая пары поршней вверх и вниз.
Уточнение: Двигатели с меньшим количеством цилиндров оказывают большее воздействие при каждом сгорании, а вибрация более прямая (именно поэтому некоторые большие одноцилиндровые двигатели). мотоциклы с цилиндрами может вызвать онемение рук после длительной езды). Чем больше цилиндров, тем меньше сила каждого сгорания, звук более чистый и тише на холостом ходу.
3. Число оборотов в минуту и выходная мощность.
Потенциал высокого числа оборотов: если общий объем двигателя одинаков, большее количество цилиндров означает, что детали в каждом цилиндре (например, поршень) меньше и легче. Легкие детали легче перемещать вверх и вниз, что позволяет двигателю развивать очень высокие обороты.
Низкоскоростной крутящий момент: И наоборот, одноцилиндровые или двухцилиндровые двигатели, хотя и не высокооборотные, имеют цилиндры большего размера и более длинный ход поршня, что придает им больше «мощи» при запуске, обеспечивая лучший крутящий момент на низких скоростях, подходящий для тяжелых грузов или езды по бездорожью.
4. Экономия топлива и техническое обслуживание
Экономия топлива и износ. Как правило, меньшее количество цилиндров означает меньшие потери на внутреннее трение в двигателе и, как правило, лучшую экономию топлива. Соображения стоимости: чем больше цилиндров имеет двигатель, тем больше внутренних деталей (таких как свечи зажигания, клапаны, шатуны и т. д.) ему требуется. Это означает более высокие производственные затраты, а, следовательно, и более высокие затраты на техническое обслуживание и ремонт.
5. Размер и вес
Компактность. Двигатели с меньшим количеством цилиндров обычно очень легкие и компактные, что делает их пригодными для установки на небольшие мотоциклы или компактные автомобили.
Занимаемое пространство: хотя шестицилиндровые или восьмицилиндровые двигатели обеспечивают высокую производительность, они занимают значительное пространство в моторном отсеке и увеличивают общий вес автомобиля, что, в свою очередь, влияет на управляемость и маневренность автомобиля.
