Цилиндр мотоцикла долговечность:
1. Нет установленного графика
• Баллоны не истекают, как молоко. Они служат десятилетиями, если о них заботятся, или сезонами, если ими злоупотребляют.
• Велосипед дедушки, хранящийся в гараже, возможно, все еще будет иметь оригинальный цилиндр. Велосипед может все еще иметь оригинальный цилиндр даже спустя 40 лет. Заброшенный мотоцикл для бездорожья, возможно, потребует ремонта через 5.
2. Что сокращает его жизнь
• Грязное масло: внутри канала ствола песок действует как наждачная бумага.
• Перегрев: приготовление пищи приводит к короблению или растрескиванию деталей двигателя.
• Пыльный воздух: засоренные воздушные фильтры позволяют абразивным частицам царапать цилиндр.
• Работа в холодном состоянии: при сильном наборе оборотов перед прогревом изнашиваются детали. При сильном наборе оборотов перед прогревом детали изнашиваются быстрее.
3. Что делает его долговечным
• Замена масла: Свежее - Замена масла: Свежее масло — это все равно, что нанесение на цилиндр защитного масла — это все равно, что нанесение на цилиндр защитной ванны.
• Очистите воздушные фильтры: не допускайте попадания грязи, и цилиндр останется гладким.
• Нежный прогрев: дайте двигателю медленно прогреться перед интенсивной ездой.
•Уход за охлаждением: быстро устраняйте утечки; следите за указателем температуры в пробке.
4. Признаки того, что он устал
•Синий дым: горение масла в выхлопе.
• Дребезжание на холостом ходу: звучит как шарики в консервной банке (хлопанье поршня).
• Питьевое масло: доливать между заменами.
• Ленивое ускорение: подается так, будто мотоцикл потерял дух.
5. Когда пришло время помощи
•Внутри цилиндра видны глубокие царапины.
•Постоянные утечки масла или падение компрессии.
• Перегрев, который не прекращается даже после базовых исправлений.
