Вот что происходит, когда цилиндр мотоцикла поврежден или изношен, объяснено на практике:
1. Потеря сжатия
Причина: Царапины на стенках, изношенные кольца или трещины нарушают уплотнение между поршнем и цилиндром.
Симптомы:
Трудный запуск, особенно на холодную.
Пропуски зажигания или резкое ускорение.
Слабая сила, борьба в гору.
Результат: Топливо сгорает плохо, тратится энергия.
2. Расход масла и дым.
Причина: изношенное отверстие/царапины позволяют маслу просачиваться через кольца в камеру сгорания.
Симптомы:
Синий/серый дым из выхлопных газов, особенно на дроссельной заслонке.
Между заменами необходимо часто доливать масло.
Загрязненные свечи зажигания (черные маслянистые отложения).
Результат: Масло горит вместо смазки; повреждает каталитические нейтрализаторы.
3. Перегрев
Причина: Трещины или деформации нарушают охлаждение; Плохое уплотнительное кольцо повышает температуру сгорания.
Симптомы:
Охлаждающая жидкость выкипает или протекает.
Двигатель "гудел" под нагрузкой.
Обесцвеченные/расплавленные компоненты рядом с цилиндром.
Результат: опасность заклинивания поршней или взрыва прокладок головки блока цилиндров.
4. Загрязнение охлаждающей жидкости
Причина: Треснувшая прокладка цилиндра/головки приводит к смешиванию охлаждающей жидкости с маслом или сгоранию.
Симптомы:
Масло молочно-коричневого цвета (на щупе).
Белый выхлопной дым со сладким запахом.
Потеря охлаждающей жидкости без видимых утечек.
Результат: Масло теряет смазывающую способность → повреждение подшипника/кулачка.
5. Необычные шумы
Причина: слишком большой зазор между поршнем и цилиндром (удар) или детонация.
Симптомы:
Стук/стук на холостом ходу (стук поршней).
Металлический «стук» при разгоне (детонация).
Шипение (утечка компрессии).
Результат: Ускоряет износ; указывает на скорую неудачу.
6. Плохая экономия топлива
Причина: Низкая компрессия = неполное сгорание. Утечки масла/охлаждающей жидкости ухудшают эффективность работы.
Симптомы:
Меньше миль на бак.
Резкий холостой ход или остановка.
Результат: поездка обходится дороже; частые дозаправки.
7. Признаки физического повреждения
Видимые трещины: между плавниками или возле креплений.
Оценка: при ярком свете видны глубокие вертикальные царапины внутри канала ствола.
Деформация: прокладка головки блока цилиндров не герметична, несмотря на правильный момент затяжки.
